[Mk2] [Turbo] Full documented forged engine rebuild- Germany - 500 HP +

[sw22]

link?

[Vampire]

awsome stuff! gona come in handy when i build my bottom end up.

[craig]

Great post!

[sw22]

[Leon.]

Sehr gut!!

[Gary ST165]

thanks for posting this build in such detail

[greeny]

Are these new blocks that your using?

[sw22]

No... the blocks are not new

[timlowthian]

Google chrome just translated this to english perfectly for anyone that cares to read it!

Excellent post! Could almost use it as a guide its that detailed!

[Rev 3 Kris]

nice intake manifold i see there in the last pic

[sw22]

ARP Bolzen einschrauben (Handfest)



HKS Kopfdichtung auflegen



Zylinderkopf aufsetzen und mit 81 Nm festschrauben.

[sw22]

nice intake manifold i see there in the last pic

"JUN" Replika intake manifold

shape work

[Rev 3 Kris]

Nice porting work everthing looks very nice

[sw22]

[paul port]

One quick question - I may have missed something...

What's with the Tiny Tiny looking Bosch Oil Filter?
Is that something specific / special for new builds?

[sw22]

no...its only a dust cap

[sw22]

Ausgangsposition



Setzen der Bolzen, welche die Lichtmaschinenhalterung fixieren (Handfest):





Aufsetzen der Lichtmaschinenhalterung:



Mit diesen Muttern festschrauen - 39 Nm:





Achswellenhalterung montieren mit diesen Schrauben - 39 Nm:



In die Achswellenhalterung wird dieser Bolzen eingedreht (Handfest):



Und diese Schraube mit dem Gummipuffer:



Fertig montiert:





Mit dieser Mutter werden die Streben am Achswellenhalter fixiert 39 Nm:



Zur Montage der Streben zum Block habe ich Schrauben für Nockenwellen hergenommen, da diese länger sind:







Ausgangspositon:



Nockenwellensimmeringe montieren:



Fixierstifte in die Nockenwelle setzen und Nockenwellenräder montieren 69 Nm:





Riemenspanner montieren:





HKS Riemen auflegen:



Und die Riemenscheibe probehalber aufgesteckt:



Ach ja.. die Lichtmaschinenjustierung wurde auch neu montiert:



und eine neue Schraube für die Riemenscheibe:

[sw22]

Ausgangsposition:



Rechter Motorhaken am Zylinderkopf montiert - 39 Nm:

Hier wurden drei Kopfschrauben gekürzt und zur Montage verwendet.





Rechte Motoraufhängung wurde mit Kopfschrauben fixiert - 52 Nm:



Linker Motorhaken am Zylinderkopf montiert - 44 Nm:



Wasserbypass montiert:



Wasser-Bypass zum Wasserpumpengehäuse - 10 Nm
Wasser-Bypass zum Zylinderblock - 24 Nm

Dichtung auflegen und Dichtungsring auf den Wasser-Bypass geben, diesen mit Spülmittel bestreichen.



mit selbstsichernden Muttern festschrauben - 10 Nm



Am Zylinderkopf mit 24 Nm





Wasserverbindung zum Ölkühler herstellen:





Und hier mal die JUN-Replike Ansaugbrücke mitsamt Drosselklappe etc. probehalber aufgesteckt:











Und hier mal das Aussie Manifold drangehobe... aber wahrscheinlich werde ich hier auf die orig. zurückgreifen, da diese aus Gusseisen ist...

[Rob]

This is without doubt the best engine build I have seen in terms of quality of parts. finish and documentation!

Any idea roughly how many Euro's the build has cost excluding labour?

[sw22]

puh..

15.000 to to